Aufgaben zur Sicherung der Navigation

Vom Seewetteramt in Hamburg erhielt Norddeich Radio zwei mal täglich einen Wetterbericht und bei entsprechender Wetterlage eine Sturm- oder Orkanwarnung. Der Wetterbericht wurde um 08:10gmt und 20:10gmt auf Grenzwelle gesendet. Die Aussendung der Wetterwarnungen erfolgte sofort nach Eingang und wurde zu bestimmten Zeiten wiederholt.

Aufgrund des Zeitzeichens von Norddeich Radio wurde durch den Funker an Bord die Uhrzeit der Stationsuhr im Funkraum einmal täglich sekundengenau aktualisiert.

Die Aussendung eines Eisberichts erfolgte bei einer entsprechenden Bedrohungslage durch Eisgang.

In Zeiten, wo es noch keine satellitengestützte Navigation gab, waren Nautische Warnnachrichten von großer Bedeutung. Wenn Seezeichen nicht an ihrer auf der Karte angegebenen Position, oder sogar verlöscht waren, musste das bei der Navigation bekannt sein. Ausserdem warnten Nautische Warnnachrichten z.B. vor Wracks und Minen.

Funkärztlicher Beratungsdienst

Schiffe auf hoher See hatten nur in wenigen Fällen einen Arzt an Bord. Ausgenommen größere Passagierschiffe, die aufgrund des Schiffssicherheitsvertrages einen Arzt in der Besatzung haben mußten.

Wenn auf einem Frachtschiff jemand unterwegs schwer erkrankte, dann konnte der Kapitän durch Vermittlung von Norddeich Radio Ratschläge von einem Funkarzt einholen. Die Ratschläge kamen als sogenannte MEDICO-Telegramme oder als MEDICO-Gespräche.

Solche Telegramme oder Gespräche wurden von der Küstenfunkstelle mit Vorrang, also vor allen anderen Telegrammen oder Gesprächen - mit Ausnahme von Seenotfällen - behandelt. Sie wurden kostenlos übermittelt.